Die Wartung von manuellen und motorisierten Toren ist nicht nur eine technische, sondern auch eine gesetzliche Verpflichtung, die in den Sicherheitsvorschriften vorgesehen ist (die Wartung ist eine allgemeine Schutzmaßnahme – Gesetzesdekret 81/2008 Art. 15). Sie ist unabdingbar, um Unfälle zu vermeiden, die Sicherheit der Benutzer zu gewährleisten und im Laufe der Zeit die korrekte Funktion des Systems sicherzustellen.
Jedes Tor ist eine mechanische Struktur, die Verschleiß, Belastung und ständigen Vibrationen ausgesetzt ist. Die Vernachlässigung der Wartung bedeutet daher eine Erhöhung der Risiken, Verbindlichkeiten und Kosten.
Aus diesen Gründen ist die obligatorische Wartung von Toren eine Notwendigkeit, die es Schlossern, Schreinern, Installateuren und Eigentümern ermöglicht, sicherzustellen, dass jede Struktur ordnungsgemäß funktioniert, ohne Gefahr für Menschen, Eigentum und das System selbst.
Viele Menschen denken erst an die Wartung von Toren, wenn etwas nicht mehr funktioniert: ein Torflügel, der blockiert, ein motorisiertes Tor, das sich nicht öffnet, ein abgenutztes Scharnier, das bei jeder Bewegung knarrt.
In Wirklichkeit ist die Wartung eine fortlaufende Tätigkeit, die geplant, dokumentiert und regelmäßig von qualifiziertem Personal durchgeführt werden muss, genau wie bei anderen technischen Anlagen, z. B. Heizkesseln und Aufzügen, die regelmäßig überprüft werden müssen.
Die europäische Gesetzgebung ist sehr eindeutig: Jedes Tor, egal wie es genutzt wird, ist eine mechanische Konstruktion, die ein Risiko darstellen kann, wenn sie nicht gewartet und langfristig überwacht wird.
Und im Falle von motorisierten Toren, die in jeder Hinsicht als Maschinen betrachtet werden, fällt die Verantwortung für die Wartung unter die Verpflichtungen der Maschinenrichtlinie 2006/42/EG (d.h. das Dekret zur Umsetzung der Maschinenrichtlinie in italienisches Recht – Gesetzesdekret 17/2010).
Gleichzeitig erinnert die Norm UNI EN 13241, die für manuelle und motorisierte Tore gilt, in Punkt 4.5. an die Verpflichtung zur Wartung und besagt, dass jedes Tor (manuell oder motorisiert) genaue Anforderungen an die Sicherheit, die mechanische Festigkeit, die Stabilität, den Schutz gegen Quetschen, Ziehen, Scheren und die Risiken durch die Bewegung der Flügel erfüllen muss.
Diese Anforderungen müssen im Laufe der Zeit überprüft und eingehalten werden, nicht nur während der Installation, sondern während der gesamten Lebensdauer des Systems.
Die gleichen Grundsätze werden auch in der Bauprodukteverordnung CPR 305/2011/EU wiederholt und festgelegt.
FAC Srl, ein italienisches Unternehmen, das seit mehr als 50 Jahren Komponenten und Zubehör für Wohn- und Industrietore entwirft und herstellt, unterstützt Schlosser und Installateure auf der ganzen Welt mit ständiger technischer Unterstützung bei allen Inspektions- und Wartungsarbeiten an den Strukturen und bietet außerdem detaillierte technische Datenblätter mit Angaben und offiziellen Richtlinien für die Kontrolle, Schmierung und korrekte Wartung der Komponenten.
Dank unserer langjährigen Zusammenarbeit mit Studio Cioffi Servizi sind wir auch so strukturiert, dass wir den Installateuren helfen können, die Vorschriften einzuhalten, indem wir die Verwaltung der bürokratischen Anforderungen vereinfachen und eine vollständige und aktuelle Schulung zu den CE-Formularen anbieten, die für die Vermarktung, Installation und Motorisierung jeder Art von Struktur erforderlich sind.
In diesem Artikel befassen wir uns eingehend mit der Verpflichtung zur Wartung von Toren und konzentrieren uns dabei insbesondere auf die Informationen, die Fachleute, Schlosser und Installateure wissen müssen, um sicher und in voller Übereinstimmung mit den Vorschriften in diesem Bereich zu arbeiten.
Was die Gesetzgebung zur obligatorischen Wartung von Toren vorsieht
Um wirklich zu verstehen, was mit einer Instandhaltungspflicht gemeint ist, muss man zwischen der Instandhaltung von manuellen Toren und der Instandhaltung von motorisierten Strukturen unterscheiden, wobei jedoch zu beachten ist, dass beide Arten von Anlagen ständig in einem sicheren Zustand gehalten werden müssen.
Wartung von motorisierten Toren: eine ausdrückliche Verpflichtung
Die Maschinenrichtlinie 2006/42/EG schreibt vor, dass die Wartung von motorisierten Toren eine obligatorische, regelmäßige und rückverfolgbare Tätigkeit sein muss, die nur von qualifizierten Technikern durchgeführt werden darf.
Die Richtlinie stuft alle motorisierten Tore als Maschinen ein, was eine ganze Reihe von Kontrollen und Erfüllungen seitens des Herstellers, des Installateurs und des Besitzers erforderlich macht.
Die Vorschriften schreiben regelmäßige Inspektionen für alle Arten von Komponenten vor:
- Sicherheitssysteme gegen Quetschungen und Kollisionen,
- Hinderniserkennungssysteme,
- die mechanische Widerstandsfähigkeit der Handhabungsorgane,
- die Stabilität der Fensterflügel,
- Führungen, Torbänder, Zahnstangen, Drehgestelle, Lager,
- elektrische Geräte, Fotozellen, Blinklichter,
- empfindliche Kanten und Notfallsysteme.
Jede Komponente muss in vollem Funktionsumfang gewartet werden, und jeder Eingriff muss in das Wartungsbuch eingetragen werden, das im Anlagenheft enthalten ist.
Was ist mit manuellen Toren? Die Verpflichtung besteht auch für diese Art von Struktur
Viele glauben, dass nur motorisierte Tore gewartet werden müssen. Denn auch manuelle Tore müssen, obwohl sie nicht unter die Maschinenrichtlinie fallen, die Norm UNI EN 13241 erfüllen, in der genaue Sicherheits- und Leistungsanforderungen für alle Arten von Toren und Türen festgelegt sind:
- Anforderungen an die mechanische Festigkeit;
- Anforderungen an die strukturelle Stabilität;
- Betriebssicherheitsanforderungen, um mechanische Gefahren wie Quetschen, Ziehen oder Scheren zu vermeiden.
Auch manuelle Tore müssen daher regelmäßig gewartet werden, um die Sicherheit und die Einhaltung der Vorschriften auf Dauer zu gewährleisten. Sie umfassen
- Kontrollen der Stabilität der Struktur;
- Inspektion von Torbändern, Scharnieren, Fensterflügeln und Anschlägen;
- Überprüfung und Vorbeugung von Quetsch- und Einsturzrisiken;
- Ausrichtung und Verschlusskontrolle;
- Überwachung des Verschleißes in den Rotations- oder Gleitzonen.
Risiken, die sich aus mangelnder Wartung ergeben
Ein Tor, das nicht ordnungsgemäß gewartet wird, setzt Benutzer, Eigentümer, Installateure und Techniker erheblichen Risiken aus, sowohl physisch als auch rechtlich.
Risiken für Menschen
Ein Tor kann echte Gefahren bergen, wenn es nicht gewartet wird, wie zum Beispiel:
- Herunterfallen des Flügels aufgrund eines Versagens der Torbänder oder Schweißnähte;
- Quetschung während der Drehung des Flügels;
- Scherung in den Gelenkbereichen;
- Schleppen von Kleidung oder Gegenständen;
- Entgleisung bei Schiebetoren;
- elektrische Fehlfunktionen in motorisierten Toren.
Viele Unfälle ereignen sich gerade deshalb, weil der Verschleiß nicht rechtzeitig erkannt wird.
Risiken für Eigentümer
Im Falle eines Unfalls, der auf mangelhafte Wartung zurückzuführen ist, kann der Eigentümer haftbar gemacht werden:
- für den entstandenen Schaden zivilrechtlich haftbar gemacht werden;
- mit Verwaltungssanktionen belegt werden;
- in Gerichtsverfahren verwickelt sind;
- nicht von der Versicherungsgesellschaft abgedeckt, die Ansprüche geltend machen kann, wenn die Installation nicht dem Standard entsprach.
Risiken für Schlosser, Installateure und Wartungspersonal
Ein schlecht gewartetes Tor kann auch den Profi in Gefahr bringen:
- wenn das installierte Tor nicht mit einem Wartungsplan geliefert wurde;
- wenn die korrekte technische Dokumentation nicht ausgegeben wurde;
- wenn die vorgeschriebene periodische Wartung nicht durchgeführt wird.
Deshalb unterstützt FAC Srl mit detaillierten technischen Datenblättern und ständiger Hilfe Fachleute und Installateure bei der korrekten Festlegung aller notwendigen Wartungskontrollen.
Wartung manueller und motorisierter Tore: die Unterschiede
Die Wartung eines manuellen Tors und die eines motorisierten Tors haben viele Gemeinsamkeiten, weisen aber auch wichtige Unterschiede auf.
Bei einem manuellen Tor muss vor allem der mechanische Teil überprüft werden: Torbänder und Scharniere müssen geschmiert, Bleche und Schweißnähte kontrolliert werden, ebenso wie die Anschläge, Flügel und die Ausrichtung der Flügel. Die Säulen und alle Gleitsysteme (Laufrollen, Führungen, Drucklager) müssen ebenfalls überwacht werden, um ein Durchhängen oder eine Instabilität zu verhindern.
Bei motorisierten Toren muss neben allen mechanischen Kontrollen auch der elektrische und elektronische Teil überwacht werden: Motor, Arme oder Zahnstange, Fotozellen, empfindliche Kanten, Sensoren, Blinkleuchten und Steuereinheit. Auch die Notbatterien und die Verkabelung, die vor Witterungseinflüssen geschützt und in einwandfreiem Zustand gehalten werden müssen, müssen überprüft werden.
Die Vorschriften sehen je nach Installationsumgebung unterschiedliche Wartungsintervalle vor: für private Bereiche ist mindestens eine Wartung pro Jahr erforderlich; für Unternehmen, öffentliche Plätze oder stark frequentierte Bereiche müssen die entsprechenden Kontrollen alle sechs Monate durchgeführt werden.
In beiden Fällen beugt eine regelmäßige Wartung Pannen vor und gewährleistet die sichere Nutzung des Tors über einen längeren Zeitraum.
Wer ist für die Wartung der Tore verantwortlich?
Für die Wartung eines manuellen oder motorisierten Tores sind mehrere Personen verantwortlich: der Hersteller des Tores, der Installateur und der Eigentümer des Tores.
Der Hersteller ist verpflichtet, alle für die korrekte Nutzung des Tors erforderlichen Unterlagen zur Verfügung zu stellen: das Benutzerhandbuch, die Wartungsanleitung, die EG-Erklärung und das Logbuch, in dem die im Laufe der Zeit durchgeführten Wartungsarbeiten festgehalten werden.
Ebenso ist der Installateur dafür verantwortlich, das Tor gemäß den geltenden Vorschriften zu montieren, die erste Inspektion und Prüfung durchzuführen und den Kunden über die Wartungspflichten zu informieren, die er erfüllen muss.
Schließlich ist der Eigentümer gesetzlich verpflichtet, dafür zu sorgen, dass die Wartung regelmäßig von qualifiziertem Personal durchgeführt wird. Der Zeitpunkt variiert je nach Art des Kontextes: für Privatpersonen wird eine jährliche Überprüfung empfohlen, während für Unternehmen, öffentliche Einrichtungen und Bereiche mit hoher Nutzungsfrequenz die Überprüfung mindestens alle 6 Monate erfolgen muss.
FAC Srl: professionelle Unterstützung bei der periodischen Wartung von Bauwerken
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Wie bereits erwähnt, bietet FAC neben der technischen Dokumentation auch einen speziellen professionellen Support, der für jede einzelne Installation maßgeschneiderte Erklärungen, Anleitungen und Ratschläge bereithält.
Warum die Wahl von FAC-Komponenten (auch) bei der Wartung hilft
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Zusammenfassend lässt sich sagen, dass ein Tor, das mit FAC-Komponenten gebaut wurde, nicht nur stabiler und zuverlässiger ist, sondern auch einfacher zu warten, insbesondere in Umgebungen mit hoher Nutzung, wo die Kontinuität des Betriebs entscheidend ist.
Wartung von Toren: eine Verpflichtung und eine Investition in die Sicherheit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wartung von Toren – ob motorisiert oder manuell – nicht nur eine gesetzliche Verpflichtung ist, sondern auch eine grundlegende Sicherheitsmaßnahme sowie eine Investition in die Langlebigkeit des Systems.
Ein gut gewartetes Tor funktioniert besser, hält länger, ist sicherer, respektiert das Gesetz und schützt seine Benutzer.
Deshalb empfiehlt unser Unternehmen, das seit jeher in diesem Sektor tätig ist, allen Fachleuten, die diese Arbeiten ausführen, einen jährlichen Wartungsplan aufzustellen und den Eigentümer des Bauwerks über die notwendigen Kontrollen zu informieren.
Eine regelmäßige Wartung ist nicht nur eine gute Praxis, sondern auch der effektivste Weg, um die Sicherheit, die Kontinuität des Betriebs und den Seelenfrieden sowohl des Installateurs als auch des Endverbrauchers zu gewährleisten.
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